محصولات FAF
فیلتر هوا با راندمان متوسط برای حذف اسپری نمک
ویژگی هایفیلتر هوا با راندمان متوسط برای حذف اسپری نمک
منطقه فیلتراسیون بزرگ، ظرفیت گرد و غبار زیاد، عمر طولانی، دقت و اثر عالی فیلتراسیون.
برای توسعه تجهیزات منابع نفت و گاز دریایی استفاده می شود: سکوهای حفاری، سکوهای تولید، کشتی های تولید و ذخیره سازی شناور، کشتی های تخلیه نفت، کشتی های بالابر، کشتی های لوله گذاری، کشتی های زیردریایی سنگربرداری و دفن، کشتی های غواصی و سایر ابزارهای دقیق در موتور اتاقی برای فیلتراسیون با راندمان متوسط
مواد ترکیبی و شرایط عملکرد فیلتر هوا با راندمان متوسط برای حذف غبار نمکی
● قاب بیرونی: فولاد ضد زنگ، شیار U شکل پلاستیکی سیاه.
● توری محافظ: توری محافظ فولاد ضد زنگ، توری محافظ پلاستیکی سوراخ مربعی سفید.
● مواد فیلتر: M5-F9 کارآمد حذف اسپری نمک عملکرد مواد فیلتر فیبر شیشه ای، مینی پلیسه.
● مواد پارتیشن: چسب ذوب داغ سازگار با محیط زیست.
● مواد آب بندی: درزگیر پلی اورتان AB سازگار با محیط زیست.
● مهر و موم: نوار آب بندی سیاه EVA
● دما و رطوبت: 80 ℃، 80%
پارامترهای فنی فیلتر هوا با راندمان متوسط برای حذف غبار نمکی
| مدل | اندازه (میلی متر) | جریان هوا (m³/h) | مقاومت اولیه (Pa) | کارایی | رسانه ها |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：≤16±10%F6：≤25±10%F7：≤32±10% F8:≤46±10% F9：≤10±58% | F5-F9 | الیاف شیشه |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
توجه: سایر ضخامت‌های فیلترهای هوا با اثر متوسط غبار نمک‌زدایی نیز قابل سفارشی‌سازی هستند.
سؤالات متداول: خوردگی چیست؟
کاهش عملکرد موتور توربین گاز به دو دسته قابل بازیافت یا غیرقابل بازیابی طبقه بندی می شود. کاهش عملکرد قابل بازیابی معمولاً به دلیل رسوب کمپرسور است و معمولاً با شستشوی آنلاین و آفلاین آب برطرف می شود. تخریب عملکرد غیرقابل بازیافت معمولاً به دلیل سایش چرخش قطعات داخلی موتور و همچنین مسدود شدن کانال های خنک کننده، فرسایش و خوردگی ناشی از آلاینده های موجود در هوا، سوخت و / یا آب ایجاد می شود.
آلاینده های بلعیده شده می تواند منجر به خوردگی بخش های کمپرسور، محفظه احتراق و توربین موتور توربین گاز شود. خوردگی گرم جدی ترین شکل خوردگی است که در بخش توربین تجربه می شود. این نوعی اکسیداسیون تسریع شده است که بین اجزاء و نمک های مذاب رسوب شده روی سطح آن تولید می شود. سولفات سدیم (Na2SO4)، معمولاً رسوب اولیه محرک خوردگی داغ است و با افزایش سطح دمای بخش توربین گاز شدیدتر می شود.
